L’événement dédié aux Smart Farming Solutions est de retour!

Après une première édition en 2022, les Smart Farming Days sont de retour, du 14 au 16 juin, au Gut Arenshorst à Bohmte en Allemagne.

Au cours de cet événement, vous pourrez en savoir davantage et expérimenter les différentes technologies Smart Farming à utiliser pour optimiser votre exploitation, grâce à des forums d’experts et des démonstrations en direct.

DEUTZ-FAHR sera présent en tant qu’exposant avec ses tracteurs high-tech et connectés, équipés du logiciel et du matériel SDF Smart Farming Solutions. Sur scène, nous présenterons nos solutions pour l’agriculture intelligente et vous donnerons un aperçu de la façon dont elles amélioreront votre travail quotidien.

Si vous souhaitez vous familiariser avec nos technologies de precision farming avant l’événement et savoir comment elles peuvent optimiser votre travail, vous pouvez vous rendre sur la section dédiée SDF Smart Farming Solutions.

Pour le programme complet de l’événement, consultez le site officiel des Smart Farming Days.

Enregistrez la date et inscrivez-la sur votre calendrier. Nous sommes ravis d’annoncer que cette année, le week-end du 1e et 2 juillet, nous nous sommes associés à GIANTS Software pour organiser FarmCon 23. 

Nous sommes impatients de rencontrer la communauté de joueurs, de développeurs et de passionnés d’agriculture à l’occasion de cette édition qui se déroulera dans notre DEUTZ-FAHR Arena à Lauingen. 

Programme et horaire

Les équipes DEUTZ-FAHR et GIANTS Software ont préparé un programme riche et réjouissant pour divertir joueurs et agriculteurs, grâce à une série d’activités qui associeront les mondes réel et virtuel de l’agriculture.

Côté virtuel, les divertissements tourneront autour du monde du Farming Simulator, à commencer par les actualités du Farming Simulator 22, utilisable sur différentes stations de jeu, et du jeu mobile Farming Simulator 23 qui vient de sortir. 

L’événement principal concernera l’eSports league avec la Farming Simulator League (FSL), qui reviendra avec la saison 5 et verra les différentes équipes s’affronter dans l’arène virtuelle. En outre, un défi virtuel de gerbage de balles sera également organisé, récompensant les vainqueurs par des prix de la marque DEUTZ-FAHR !

En ce qui concerne le divertissement hors ligne, l’équipe DEUTZ-FAHR a préparé plusieurs activités pour donner un aperçu des tracteurs dans la vie réelle ! Préparez-vous à utiliser de vraies machines pour les essais et le défi de gerbage de balles. Les plus curieux pourront aussi participer à une visite de l’usine de 45 minutes pour en savoir plus sur la façon dont les tracteurs prennent vie. 

Mais la fête ne s’arrête pas là ! Tous ceux qui veulent que la fête continue pourront assister à la « FAHR-EVER DEUTZ Party » – un after FarmCon, qui débutera le samedi à 17 heures en plein air et s’achèvera tôt le dimanche matin dans une discothèque voisine.

Comment bien choisir son huile de transmission tracteur

Choisir la bonne huile de transmission tracteur est essentiel pour garantir la performance, la fiabilité et la longévité de votre machine. Sur un tracteur moderne, la transmission est un organe central qui regroupe des composants mécaniques et hydrauliques sensibles nécessitant une lubrification parfaitement adaptée.

Quelles transmissions ?

Quelle est la tâche principale de votre tracteur ? Simple travail à la ferme, en prairie, transport, traction d’outils dans les champs ou association de toutes ces activités ? DEUTZ-FAHR offre exactement la bonne transmission pour toutes les demandes des conducteurs et tous les budgets : 

• Transmission à variation continue : TTV
• Transmission Robotisée : RCshift
• Transmission mécanisque : Powershift

La transmission est un des organes principal de votre tracteur; mais elle regroupe des composants très différents : 

• les engrenages
• les roulements
• les organes du circuit hydrostatique
• les embrayages à bain d’huile
• les freins intégrés

Vous le savez, ces composants sont sensibles et nécéssitent la plus grande attention afin d’assurer le meilleur fonctionnement de la transmission et plus généralement de votre tracteur. 

Vos ennemis ? 

• l’usure
• la friction, les pressions extrêmes
• la pollution
• la corrosion ou l’oxydation

Alors c’est quoi la bonne huile pour mes tracteurs DEUTZ ? L’huile DEUTZ-FAHR évidemment !!

Une seule huile répond aux normes de toutes les transmissions utilisées* : DF UTTO. 

Elle est spécialement conçue pour toutes les gammes DEUTZ-FAHR.

Elle présente des intervalles de vidange de 800 à 1500 heures

Elle est disponible en 5,30,50 et 209 litres.

 *Sauf transmission S-Matic, lubrifiant X-Treme Oil – renseignez-vous auprès de votre concessionnaire

Les avantages des lubrifiants d’origine DEUTZ-FAHR

Les lubrifiants d’origine garantissent une parfaite compatibilité avec votre tracteur et permettent de préserver ses performances dans toutes les conditions de travail.

Pour choisir la bonne huile de transmission tracteur, adressez-vous à votre concessionnaire DEUTZ-FAHR.

LE 72 06 UN AGREABLE COMPAGNON

Il arrive en 1974, prend discrètement la place du 70 06 et s’offre deux petits chevaux de plus que ce dernier, lorsque Deutz fait évoluer en douceur sa gamme 06 et passe aux nouvelles couleurs. Il est le plus gros des 4 cylindres.

Presque un demi-siècle s’est passé depuis la commercialisation du 72 06. Malgré cet âge respectable nous croisons encore régulièrement cet excellent tracteur sur bon nombre d’exploitations. En voici un bel exemple avec ce 7206 de 1977 de M. Michel Boirin qui accuse 12000 heures de fonctionnement. 

Quel est le secret de cette longévité ?

Un moteur DEUTZ sans histoire, F 4 L 912 très classique, mais endurant au possible, très simple, modulaire. Avec sa cylindrée de 3768 cm3, dans la documentation d’époque Deutz  affirme que 40 % des pannes moteur dues au système de refroidissement à eau sont évitées grâce au refroidissement à air. L’histoire le confirmera. L’appétit d’oiseau sera également très apprécié de la clientèle, avec une valeur difficilement battue de 160 g /ch/h.

Du côté de la transmission, le client bénéficie de 12 vitesses avant et 4 arrière, semi synchronisées, c’est à dire synchronisées sur les rapports les plus utilisés. Sur la finition L tous les rapports sont synchronisés. C’est la polyvalence et le choix du client.

Si l’on parle confort, le 72 06 offre une belle plateforme de conduite à plancher plat très agréable à l’usage, avec des leviers de vitesses disposés pour assurer un accès facile au poste de conduite en toute circonstance. En version à 4 roues motrices, la direction est hydro assistée de série. A la fin de la vie du 72 06, Deutz proposera la version Spezial bénéficiant d’une belle cabine insonorisée d’origine Danoise, Sekura.

Deux roues motrices ou quatre roue motrices ? Deutz offre les deux possibilités. Beaucoup de clients hésiteront entre l’onctuosité des 6 cylindres du 80 06 en deux roues motrices ou alors les 4 cylindres, moins mélodieux du 72 06 mais avec un pont avant ZF. A budget presque équivalent, le choix sera parfois difficile. Mais les 70 ch DIN du 72 06 sont bien au rendez-vous, tout en souplesse. Le couple maxi est placé assez haut à 1610 tr/mn, pour un régime maxi est de 2300 tr/mn, ce qui donne un bel équilibre à l’usage, tandis que le pont avant moteur donne une adhérence incomparable en travaux lourds.

Pour les autres équipements, DEUTZ est la seule marque qui offre le blocage de relevage en position normalisée, ce qui évite bien des casses de cardans. Le circuit hydraulique à 200 bars est simple et performant, pouvant accueillir jusqu’à trois distributeurs extérieurs. La pompe actionne également l’efficace relevage DEUTZ Transfermatic qui a fait ses preuves depuis de nombreuses années.

La liste des options permet d’avoir soit un tracteur basique pour un prix raisonnable, soit un tracteur bien mieux équipé, selon des besoins de l’exploitation. C’est un choix assumé de Deutz. Les plus exigeants peuvent s’offrir jusqu’à la poulie de battage en passant par les masses d’alourdissement ou le chargeur frontal, une cabine avec vitres latérales et arrière ouvrantes et même un chauffage.

Polyvalent, simple, fiable, le 72 06 sera le tracteur de tête de nombreuses exploitations, ou le tracteur de second rang des grosses exploitations. Les nombreux témoignages nous montrent que comme l’annonçais la documentation le 72 06 est ‘SOUVERAIN sans sa puissance, EXEMPLAIRE dans son rendement’. Avec le recul, c’est mission accomplie, ce bon serviteur a tenu ses engagements.

Le témoignage de M. Boirin qui a eu également un DX 85 et un DX 110 est éloquent : « quand on bricole, ou oublie presque qu’il y a un réservoir, il ne consomme rien. Au brabant 3 fers, il culmine à 8 à 9 litres par heure, ce qui est très peu. Il démarre par tous les temps, il est maniable malgré ses 4 roues motrices et il est très agréable à conduire. Depuis le début des années 80 que je le possède, je n’ai jamais eu de panne majeure hormis un embrayage ».     

Lens était la 6e étape du roadshow Fahrmer Festival 2023 de Deutz-Fahr sur les 9 organisées dans l’Hexagone. Le succès rencontré par la journée conforte le constructeur dans son choix de présenter ses nouveautés par le biais de journées terrain en appui de son réseau de concessionnaires.

La caravane du roadshow Deutz-Fahr s’est arrêtée mercredi 3 mai à Lens (Pas-de-Calais) au stade de football Bollaert. L’occasion pour les agriculteurs de venir découvrir les derniers-nés de la gamme de tracteurs de la marque. Autant dire que l’étape est un succès pour le constructeur, qui a réuni environ 650 agriculteurs sous le soleil lensois. Agriculteurs mais aussi étudiants au lycée agricole du Paraclet dans la Somme ont fait le déplacement.

Les partenaires de la marque, les pneumatiques France Pneu Sélection, les chargeurs Stoll et la chambre d’agriculture, proposaient différents ateliers pour présenter leurs produits. Et pour apporter la touche détente, les participants pouvaient aussi montrer leur capacité de tireur grâce au ball-trap électronique. Outre la présentation technique des tracteurs, la marque mise également sur la convivialité.

Selon Nicolas Bedrune, responsable marketing France de la marque : « La marque mise plutôt sur ce type d’événement terrain que sur la moquette des salons. Outre le coût plus raisonnable, la prise de contacts est aussi plus qualitative ! Certes, la période est intense en matière de travail mais c’est un plaisir de rencontrer les agriculteurs. » Certains viennent parfois d’assez loin et ont fait jusqu’à 2h30 de route. Preuve de leur intérêt pour la marque !

Le défilé des nouveautés suivi de cascades

Pour démarrer l’événement, place au défilé des tracteurs dont la puissance s’étale de 50 à 340 ch. « Il y en a pour tous les profils. Quand il est face à un problème, il suffit à l’agriculteur de nous solliciter et nous apportons une réponse ! », ajoute le spécialiste de la filiale française. L’avantage lors de ce type d’événement, c’est que les produits sont sur place. « C’est plus simple d’expliquer quels sont les points forts de nos tracteurs et ce ne sont pas de simples arguments marketing. Nous pouvons démontrer ce que nous avançons. »

Pour conclure le show, Deutz-Fahr fait le spectacle en attelant son vaisseau amiral, le 9340 TTV, à deux plus petits modèles de la série 6. Là, l’idée est de mettre en avant la capacité de relevage des tracteurs, ainsi que leur niveau de précision. Pour y parvenir, ils attellent le plus gros d’entre eux pour le soulever. S’en est suivi l’inverse, avec les petits frères qui servent de support au 9340 TTV. En effet, celui-ci grimpe sur les roues avant des deux engins. Là encore, le constructeur met en avant l’agilité de ses machines et leurs capacités.

En 2022, le constructeur n’avait pas participé au Sima. Conforté par le succès rencontré par son roadshow, la marque a confirmé qu’elle ne retournerait pas à Villepinte. Exposer un tracteur dans un hall sur tapis rouge a peu d’intérêt car impossible de tester le matériel. D’ailleurs, nombreux sont les agriculteurs ayant souligné qu’auparavant, ils venaient à Paris pour voir des animaux au Sia, et prolongeaient leur séjour en visitant le Sima. Maintenant que les deux salons sont dissociés en termes de date, les paysans risquent de bouder la grande messe du machinisme agricole. « Je continuerai d’aller à Paris au Sia en février pour les animaux et profiter de la convivialité, mais pour voir du matériel, je privilégierai les foires locales ou ce genre d’événements. Inutile de descendre à Paris pour voir de la ferraille ! », rétorque l’un des participants.

Dans la peau d’un footballeur pour quelques minutes

Après le repas, place à la visite des coulisses du stade. Démarrage par l’accès VIP direction le vestiaire des joueurs lensois, puis les escaliers qui mènent à la pelouse. Interdiction de mettre un pied dessus, celle-ci est bichonnée pour le match de samedi à Bollaert. « Grâce à cette visite, nous sommes entrés dans la peau d’un joueur pendant quelques minutes ! », commente un des exploitants.