Avec les nouveaux systèmes Smart Farming Solutions, DEUTZ-FAHR facilite aux agriculteurs et aux entrepreneurs l’accès à l’Agriculture 4.0 en offrant une gamme de services et de composants numériques interconnectés, laissant aux clients la maîtrise totale de leurs données. La nouvelle offre comprend trois domaines :
- l’exploitation du tracteur,
- la communication depuis et vers l’outil ainsi que la collecte,
- la gestion et l’évaluation des données qui peuvent être gérées directement depuis les machines, via un logiciel de bureau dédié.
Les agriculteurs peuvent décider du degré de numérisation de leur exploitation en utilisant différents modules.
L’utilisation des tracteurs devient plus souple et le travail plus facile, plus rapide et plus efficace pour les agriculteurs.
Solutions de connectivité et SDF Fleet Management – contrôlez votre flotte
La gestion d’une entreprise exige souvent des actions complexes. SDF veut ainsi aider les agriculteurs à optimiser leurs opérations et à accroître leur efficacité. Les solutions de connectivité de SDF permettent aux agriculteurs de rester connectés et toujours au centre de l’action. La connexion numérique entre les différents points permet d’augmenter considérablement la productivité. Relier machines, bureau et toute autre source externe simplifie les processus de travail et permet une gestion facile des données. Les systèmes SDF Smart Farming Solution proposent à cet effet un module : le Communication Telematic Module (CTM) à carte e-SIM intégrée pour une connexion instantanée et permanente à Internet.
La connectivité permet de surveiller les données de télémétrie et de transférer d’autres informations importantes, notamment les données de tâches depuis l’iMonitor, vers les outils du bureau central.
Gestion des données SDF
Les systèmes SDF Smart Farming Solutions offrent des solutions de gestion des données personnalisées pour les agriculteurs et les entrepreneurs. Il est particulièrement important de travailler avec des formats de fichiers standard. Grand avantage pour les agriculteurs et les entrepreneurs : l’échange d’informations notamment sur les données principales, les travaux, les cartes d’application, les tracés et les limites des champs entre différents points est considérablement facilité. Les systèmes SDF Smart Farming Solutions fonctionnent exclusivement avec des formats de fichiers ouverts et standardisés qui garantissent un échange de données sécurisé. Le format ISO-XML crée une compatibilité avec d’autres constructeurs travaillants également avec cette norme. Cela permet d’assurer les transferts entre la machine et le bureau (par ex. fichiers d’enregistrement sur le terrain) ainsi qu’entre les machines elles-mêmes. (Dans le cadre de l’offre SDF Data Management, SDF confirme son engagement sur Agrirouter)
Agrirouter
Agrirouter – un développement conjoint entre SDF et de nombreux constructeurs d’outils renommés – est une plateforme d’échange de données universelle qui permet aux agriculteurs et aux entrepreneurs d’échanger des données entre les machines et les applications logicielles agricoles d’un grand nombre de fabricants. Avec le compte Agrirouter, toutes les machines SDF peuvent être connectées à toutes les applications et machines des partenaires Agrirouter.
Guidage SDF– travail de précision au centimètre
Les systèmes de guidage sont de plus en plus répandus sur les tracteurs dans de nombreuses exploitations agricoles. Les avantages sont évidents : économie, confort et productivité accrus ainsi que fiabilité et répétabilité de la précision. L’agriculteur peut compter sur une extrême précision même en conditions de travail difficiles comme par temps de brouillard ou en pleine nuit.
De nombreuses applications de Precision Farming (agriculture de précision) sont basées sur la navigation par satellite. Les antennes SDF utilisent des signaux gratuits, disponibles dans le monde entier, qui offrent des niveaux de précision différents selon le service de correction et le modèle d’antenne.
Avec trois types de récepteurs différents, chaque agriculteur peut décider du système répondant le mieux à ses besoins. Les antennes GNSS de SDF sont régulièrement adaptés aux nouvelles situations grâce à des mises à jour du firmware.
Demi-Tour automatique & Xtend
Cette fonction permet aux tracteurs d’effectuer des demis tour automatiques en tournière. Le conducteur décide dans quelle voie tourner. Bien que toutes les fonctions soient déjà clairement affichées sur l’iMonitor, certaines tâches telles que l’opération avec plusieurs fonctions d’un outil ISOBUS exigent que l’outil soit contrôlé simultanément. Comme alternative à un second moniteur, la fonction XTend peut être utilisée pour connecter facilement des appareils externes tels que les tablettes à l’iMonitor à travers une connexion WLAN. L’appli XTend peut être utilisée pour afficher l’application de guidage ou pour le contrôle complet de toutes les fonctions ISOBUS-UT. Autre avantage : la connexion WLAN permet de porter la tablette à l’extérieur de la cabine, par exemple pour effectuer un essai d’étalonnage sur un semoir.
Philip Perret Gallix fait partie de ces orfèvres de la mécanique et de la tôlerie qui font des miracles. Un bel exemple avec ce 80 06 A de 1974 remis à neuf dans les règles de l‘art. Un vrai plaisir pour les yeux et les oreilles.
Il était mécanicien préparateurs de 4 x4 pour les grands raids. Désormais en retraite, il s’adonne régulièrement à la rénovation de tracteurs dont ce superbe Deutz 80 06 A, l’un des derniers de couleur vert foncé.
Les Choix du 80 06.
Philip n’est pas particulièrement accroché à une marque, mais il aime bien les quatre roues motrices de première génération. Le feulement d’un 6 cylindres n’est pas sans le laisser indifférent. Il choisit toujours méticuleusement les tracteurs qu’il va rénover, ses critères étant de trouver un engin qui ne réservera pas de mauvaise surprise. Son choix s’est porté sur ce 80 06 A qui accuse aujourd’hui presque un demi-siècle de bon et loyaux services. Il n’aurait que 7500 heures … ou 17500. C’est une belle base. Il n’a pas été massacré et présente une usure normale. Pour un amoureux de la mécanique comme Philip, ce 80 06 A est un bon choix. Le refroidissement par air est un plus indéniable. Le moteur est simple, la conception générale du tracteur robuste. Le haut moteur comprenant culasses, chemises, pistons, segments a déjà été rénové par le précédent propriétaire. Le choix de cette marque est encore un bon calcul sur le long terme, L’acquéreur d’un DEUTZ trouve sans aucun souci l’ensemble des pièces de rechange près de 50 ans plus tard à prix très raisonnables, les moteurs DEUTZ étant très modulaires et très standardisés. De nombreuses marques ne peuvent en dire autant.
Un travail de fond.
Philip s’attachera à changer toutes les articulations présentant du jeu pour retrouver un engin qui retrouve la précision de conduite et d’utilisation d’origine. Le faisceau électrique a été quelque peu bricolé au fil des années. Philip connaît un ami qui va entreprendre une rénovation totale fil à fil en reconstituant l’araignée au modèle, sur une planche comme le font les vrais professionnels de la rénovation. Il va s’attaquer ensuite à la tôlerie qui comme sur tout engin d’une bonne quarantaine d’années a normalement souffert à la fois du temps qui passe et des agressions extérieures. Néanmoins, la tôle de bonne qualité et bien protégée, sans nids à humidité n’est pas très corrodée. Encore un avantage DEUTZ. Il ne va pas chercher à mettre ‘tout à poil’ en procédant à un démontage systématique. Par contre, le 80 06 A étant un engin dont la carrosserie est simple, il procédera à un nettoyage jusque dans les moindres recoins, en traitant les points inaccessibles contre la corrosion. Ses connaissances en tôlerie et l’aide d’un ami carrossier très pointu feront renaitre le 80 06 A pour lui redonner le lustre du premier jour. Contrairement à bien gens qui entreprennent de telles rénovation, Philip va repeindre morceau par morceau le tracteur en effectuant de méticuleux masquages comme le font les carrossiers professionnels. Ce travail d’ampleur est récompensé par un résultat assez impressionnant. Le tracteur a retrouvé son aspect d’origine, peut-être plus fini et joli que lors de sa sortie d’usine. Il faut dire que la logique de rénovation est totalement différente des exigences de la fabrication à la chaine en usine.
Le résultat est absolument bluffant. La monte de pneus neufs renforce encore l’aspect de grande qualité de cette belle rénovation. C’est un grand plaisir de voir un Deutz rajeunir ainsi, grâce à la qualité de travail de Philip.