TAGS – Tractor Assisted Guidance System établit une nouvelle référence en matière de sécurité et d’automatisation dans les machines agricoles.
DEUTZ-FAHR a reçu la Médaille d’Argent du Prix de l’Innovation Agritechnica 2025 pour son système innovant Tractor Assisted Guidance System. Cette innovation marque une avancée majeure en matière de sécurité, de précision et d’automatisation agricoles.
Conçu sur mesure pour l’agriculture.
Contrairement aux systèmes ADAS automobiles conventionnels, conçus pour des routes standard, un trafic uniforme et des infrastructures fixes, TAGS a été développé spécifiquement pour l’usage agricole – prenant en charge à la fois le transport routier et les travaux aux champs. Que ce soit sur des chemins ruraux étroits, des terrains variés ou des champs, il va au-delà des capteurs et logiciels standards. C’est là que DEUTZ-FAHR se distingue.
Un système. Deux niveaux. Sécurité infinie.
La technologie TAGS repose sur le concept DEUTZ-FAHR du « tracteur comme capteur ». Cela signifie que le tracteur devient une interface intelligente et connectée, qui collecte et partage en continu des données du champ. En intégrant capteurs, connectivité et intelligence directement dans la machine, DEUTZ-FAHR transforme le tracteur en un carefour central de l’écosystème agricole numérique, permettant des opérations plus précises, efficaces et sûres.
Le système TAGS est basé sur des caméras numériques haute résolution HDR adaptées à l’agriculture, entièrement intégrées dans le design du tracteur. Ces caméras fournissent des images rapides et de haute qualité, sont résistantes à l’eau et aux chocs, et conçues pour résister aux conditions exigeantes du travail aux champs. Le système est évolutif et prend en charge jusqu’à trois monocaméras.
Pour des fonctionnalités avancées, les unités stéréo offrent une cartographie 3D en temps réel. Le système mesure profondeur, forme et mouvement des objets, permettant au tracteur de comprendre réellement son environnement – essentiel pour naviguer en toute sécurité et efficacement sur des terrains irréguliers, chemins non balisés et champs cultivés.
Pour offrir des performances personnalisées selon les profils agricoles, le système est disponible en deux niveaux : Standard et Advanced.
Standard Level
- Lane Assist – Maintient le tracteur dans la voie en toute sécurité avec alertes visuelles et sonores
- Human Detection – Avertit de la présence de personnes dans les zones de danger du tracteur
- Crossroad Assist – Élargit la vue de l’opérateur à un panorama avant cousu de 190°
- Overtake Indicator – Alerte lorsque des véhicules approchent par derrière
Advanced Level
- Off-Road Lane Assist – Identifie le terrain praticable même sans marquage
- 3D Obstacle Detection – Reconnaît les objets statiques et dynamiques
- Adaptive Cruise Control (ACC) – Maintient la distance de sécurité sur route et champ
- Traffic Sign Recognition – Classification AI avec alertes automatiques
- Alimenté par une AI-ECU haute performance, prêt pour les fonctions autonomes futures
Conçu pour demain.
Alliant vision stéréo, IA en temps réel et architecture système hautement évolutive, TAGS est le fruit de la Recherche et Développement de DEUTZ-FAHR, avec le soutien de Stereolabs (France), spécialiste de l’IA spatiale en temps réel, et du Politecnico di Milano, l’une des principales universités d’ingénierie d’Europe. La médaille d’argent confirme le rôle de leader de DEUTZ-FAHR dans les Smart Farming Solutions et souligne son engagement à développer des technologies performantes dans des conditions agricoles réelles – pas seulement sur le papier.
L’Innovation Award : une référence pour la technologie agricole.
Le prix Innovation Award d’Agritechnica est l’une des distinctions les plus prestigieuses du secteur, décernée par un jury indépendant d’experts pour récompenser les innovations technologiques les plus remarquables. Organisé à Hanovre, Agritechnica est le salon agricole leader mondial, rassemblant des milliers de professionnels, de concessionnaires et d’agriculteurs du monde entier.
Découvrez toutes les innovations DEUTZ-FAHR à Agritechnica 2025
Les visiteurs d’Agritechnica 2025 auront l’occasion de découvrir en direct la technologie TAGS au stand DEUTZ-FAHR et d’explorer l’ensemble des solutions conçues pour l’agriculture du futur. Nous sommes impatients de vous accueillir à Hanovre !
À l’occasion de la deuxième édition du concours #Saison2LaChance, DEUTZ-FAHR fait gagner un 6140.4 TTV au design unique, mais aussi parfaitement adapté aux exigences du transport moderne. Grâce à l’intégration du système HEB, ce tracteur assure un freinage moteur renforcé, bien plus efficace qu’un simple frein sur l’échappement.
Un système conçu pour les usages routiers
Avec l’augmentation des trajets routiers dans les exploitations agricoles – transport de remorques, déplacements entre parcelles, livraisons régulières – les exigences en matière de sécurité et de maîtrise ne cessent de croître.
C’est pour répondre à cette réalité que la série 6.4 est équipée du HEB (Hydraulic Engine Brake). Ce dispositif exploite la puissance hydraulique du tracteur pour créer une résistance sur le moteur et ainsi générer un freinage moteur supplémentaire, particulièrement utile dans les descentes et phases de décélération prolongées.
Un fonctionnement intelligent, une efficacité maximale
Le HEB s’active via une pédale dédiée.
Dès son activation :
- Un distributeur spécifique met sous pression le circuit hydraulique,
- Cette pression génère une charge sur le moteur, créant un effet de frein moteur,
- Simultanément, le ventilateur viscostatique électronique eVisco augmente sa vitesse de rotation, ajoutant de la charge au moteur tout en améliorant la dissipation thermique.
Cette double action garantit une réduction de la vitesse, sans recourir au freinage mécanique classique, limitant ainsi l’usure des freins.
Une intégration complète au véhicule
Le HEB est entièrement intégré à l’électronique du tracteur. Le calculateur central (ECU) reçoit et analyse les données provenant :
- Du moteur,
- De la transmission,
- Du système hydraulique,
- Du système de refroidissement,
- Et de l’interface conducteur.
Cela permet un freinage optimisé, adapté en temps réel à la charge, à la vitesse et à la situation, tout en assurant une grande fluidité d’utilisation.
Un freinage modulable selon les besoins
Sur les modèles TTV et RVShift, comme le 6140.4 TTV du concours, l’intensité du HEB est ajustable sur 10 niveaux. L’utilisateur peut ainsi choisir la puissance de freinage la plus adaptée à la tâche, de 10 % à 100 %, directement depuis la cabine.
Une sécurité active, pensée pour le quotidien
Sur route comme au champ, le HEB offre une sécurité de conduite accrue, un confort amélioré, et une réelle protection de l’ensemble du système de freinage du tracteur. Bien plus efficace qu’un frein sur l’échappement, il s’impose comme un équipement indispensable pour tous ceux qui utilisent leur tracteur au transport.
Un équipement discret mais essentiel, que le futur gagnant du 6140.4 TTV découvrira rapidement comme un véritable allié lors de ses trajets les plus exigeants.
Si vous n’avez pas encore joué, cliquez ici et vous serez peut-être notre grand gagnant !
Pour la deuxième édition de son grand jeu-concours #Saison2LaChance, DEUTZ-FAHR met en jeu un 6140.4 TTV unique en son genre. Équipé des toutes dernières technologies, ce tracteur haut de gamme facilite chaque étape du travail agricole — jusqu’aux séquences bout de champ, grâce au système Comfortip.
Pensée pour soulager le conducteur et optimiser les séquences répétitives, la technologie Comfortip incarne une fois de plus la philosophie DEUTZ-FAHR : performer mieux, plus facilement.
Comfortip : un seul bouton pour tout faire
Disponible sur les tracteurs équipés de la transmission TTV ou RCShift, le Comfortip permet d’automatiser les manœuvres en bout de champ. Le principe est simple : l’utilisateur enregistre une séquence d’actions (gestion du relevage, changement de régime, activation/désactivation de l’hydraulique, etc.), puis la reproduit d’un seul geste une fois arrivé à la fin du rang.
Résultat : un confort de travail nettement amélioré, une réduction des oublis ou erreurs, et des manœuvres parfaitement répétables, à chaque passage.
Comfortip Pro : l’intelligence en plus grâce à l’iMonitor
Sur les tracteurs équipés de l’iMonitor 12 ou 8”, comme le 6140.4 TTV proposé cette année dans notre jeu-concours, le système évolue en version Comfortip Pro. Dans cette configuration, les séquences peuvent désormais être déclenchées automatiquement :
-
A partir d’une distance précise
-
Ou après un certain temps programmé.
De plus, le conducteur peut :
-
Enregistrer un nombre illimité de séquences
-
Intégrer jusqu’à 36 actions par séquence.
Un véritable gain de temps, notamment pour les travaux complexes comme le semis, la fertilisation ou les traitements, où la répétabilité et la précision sont clés.
Comfortip Pro+ : la version pilotée par GPS, vers une autonomie partielle
Dernière évolution en date, Comfortip Pro+ repousse encore les limites de l’automatisation. Ici, la séquence se déclenche automatiquement par géolocalisation, dès que le tracteur franchit virtuellement la limite de fourrière (zone de bout de champ préalablement définie dans le système GPS).
Et ce n’est pas tout : lorsqu’il est combiné à la fonction AutoTurn du système de guidage, le tracteur va encore plus loin. Il exécute seul toutes les actions de bout de champ et effectue automatiquement le demi-tour, sans aucune intervention du conducteur.
On s’approche ainsi concrètement d’un mode de travail semi-autonome, où l’opérateur devient un superviseur, et non plus un pilote.
Le 6140.4 TTV à gagner : un allié intelligent, jusqu’au bout du champ
En combinant Comfortip Pro, transmission TTV, iMonitor 12”, ISOBUS, et un design unique en Java Green x Warrior Black, le 6140.4 TTV mis en jeu cette année est bien plus qu’un tracteur. C’est un concentré d’ergonomie, de connectivité et d’automatisation au service des agriculteurs les plus exigeants.
Avec Comfortip, DEUTZ-FAHR transforme la routine des manœuvres en un simple appui. Ou même moins.